Вход на сайт

Облако тегов

АШ-YouTube

Календарь

Четыре технологии, которые США утратили

Аватар пользователя brekotin

У многих креаклов США ассоциируются с передовой страной хайтека, информационных технологий, Голливуда, кремниевой долиной и многим другим. Безусловно это отчасти так и есть. Но как говорится и на солнце есть пятна. а уж у США. Сегодня я расскажу о четыре технологиях, которые США утратили. И возможно навсегда.

Данный материал лучше смотреть на видео.

Эффективно обогащать уран

SAqGAiEznEuEyneiHB6Cr96HWZ8cswly16OzTPMk

С давних пор США решили самостоятельно не заниматься обогащением урана. Они начинали это делать, но использовали дорогую газодифузную технологию, которая тратит в несколько раз больше электроэнергии, чем технология обогащения на центрифугах. Поняв, что это слишком дорого для США, они решили закупать обогащенный уран в СССР, что было заметно дешевле, чем делать его самостоятельно.

Из-за отсутствия желания властей все делать самостоятельно, США потеряли способность производить собственный уран самостоятельно. Деньги для строительства необходимых технологических процессов, заводов, центрифуг и т.д. есть, а вот кадров, которые могли бы там работать нет.

После окончания холодной войны в СССР осталось более 600 тонн оружейного высокообогащенного урана. СССР разбавили его и заключили контракт с США на поставку данного урана для использования в американских АЭС. В 1994 году СССР и США заключили контракт на поставку данного урана в США, однако в 2013 году Россия отправила последние 60 тонн урана для американских АЭС и теперь американцам брать его негде.

Собственные газодиффузионные мощности США не уничтожили, а законсервировали, но против них играет время, хоть они и на консервации. На территории США расположены альтернативные центрифужные мощности URENCO (закрывают они примерно 50-60% потребности ядерного энергетического сектора США, остальное, акрывают европейские контракты и Техснабэкспорт,).

Создавать самостоятельно слишком дорого и теперь российский "Росатом" занимается закупкой обедненного урана из США, его переработкой и продажей обратно в США. Сами американцы до сих пор не имеют современных технологий по обогащению урана и остаются зависимыми от российских компаний.

При этом, уже неоднократно пытались восстановить данные технологии, были целые программы и проекты. Но все бесполезно. Например, проект "американской центрифуга" никуда не делся, передан в нацлабораторию (ORNL) и весьма неплохо для опытного производства финансируется (проект HiLo Uranium). Но пока он далек от промышленной эксплуатации. Смогут ли США сами создать конкурентные технологии, вопрос конечно.


Строительства ледоколов

UGPP91m2_kvlXBNmzSf7MnV8f5qX4arvm8bcfJKQ

В начале 2018 года Береговая охрана и ВМС США объявили о планах инвестировать до $9.8 миллиардов в создание трех тяжелых полярных ледоколов, способных действовать в Арктике и Антарктике. Ввод в строй первого из них намечен на 2023 г.

Это заявление стало важным – и долгожданным – событием для вооруженных сил США. Самый новый из американских ледоколов - Polar Sea - был спущен на воду в 1978 г. и выведен из эксплуатации в 2010 г. Еще один такой же корабль - Polar Star, который был введен в строй в 1976 г., в настоящее время является единственным действующим тяжелым ледоколом Соединенных Штатов. У Береговой охраны США есть еще два полярных судна ледового класса меньшего размера. Разительный контраст с Россией (41 ледокол).

В новом отчете, опубликованном в этом месяце, Счетная палата США констатирует, что у Береговой охраны США нет внятного экономического обоснования ни по стоимости, ни по графику ее амбициозной программы приобретения тяжелого ледокола.

GAO - это контрольный орган США, уполномоченный Конгрессом на аудит того, как федеральное правительство тратит доллары налогоплательщиков. В случае с ледокольной программой агентством был проведен всеобъемлющий анализ: от затрат, связанных с изменением климата на Аляске, до оценки экономической целесообразности бурения в Арктическом национальном заповеднике.

Расследование установило, что Береговая охрана утвердила программу создания ледокола без предварительного анализа проекта, без технологической оценки, без оценки технических рисков.

Жесткой критике подверглись оценочная стоимость и график реализации проекта. Заложенная цена ледокола - $9.8 миллиардов - признана заниженной и не учитывающей всех потребностей в финансировании программы. Плановая дата ввода корабля в строй базируется не на реалистичных оценках   сроков строительства, а на сроках вывода из эксплуатации последнего имеющегося ледокола - Polar Star.

По итогам расследования GAO направило шесть рекомендаций Береговой охране, Министерству национальной безопасности и ВМС, согласно которым необходимо “произвести технологическую оценку проекта, пересмотреть смету и разработать график реализации в соответствии с существующими методиками и практикой, после чего переработать технические условия программы”. Министерство национальной безопасности согласилось со всеми шестью рекомендациями.

Ну а если сказать по - русски, США не строили ледоколы более 40 лет. Представляете, более 40 лет не строили. Все кто участвовал в создании последнего ледокола уже на пенсии или их нет. Заводы давно перепрофилированы и утратили требуемые компетенции (в том числе из-за людей). А за год или за два такая индустрия не строится. 

 

Создания фантастических двигателей для самолетов SR-71

0x3T8cBZudhyY4xpCMRET40ZNfnMU3XLUoYBBx1l

Lockheed SR-71 — стратегический сверхзвуковой разведчик ВВС США. Неофициально был назван «Blackbird» с англ. «Чёрный дрозд». 

Особенностями данного самолёта являются высокая скорость и высота полёта, благодаря которым основным манёвром уклонения от ракет было ускорение и набор высоты. 

В 1976 году SR-71 «Blackbird» установил абсолютный рекорд скорости среди пилотируемых самолётов с турбореактивными двигателями — 3529,56 км/ч. Всего в FAI было зарегистрировано 4 действительных рекорда, все они относятся к скорости полёта. И один рекорд высоты в горизонтальном полёте — 25 929 метров. если кому интересно, у современного Ф-35 Максимальная скорость: 1930 км/ч. То есть, 1976 год - 3500 км в час и 1930 км/час в 2019.

Данный самолет был просто головной болью для наших ПВО. МИГ 25 и 31 были медленнее него. Благо вооружения у него не было. 

Что - то очень похожее было показано в фильме "Люди X".

Сердцем данного самолета были двигатели. J58 Турбореактивный двигатель изменяемого цикла. Pratt & Whitney. Является гибридом турбореактивного двигателя и прямоточного воздушно-реактивного двигателя.

Не буду описывать детали данного двигателя. да у него были недостатки и он был слишком капризным. Но напомню, он начал эксплуатироваться в 1966 году.

Выведен из эксплуатации в 1998 году. Тут как и с обогащением урана по всей видимости. Посчитали что оппонентов не осталось ну и зачем такие сложные дорогие двигатели. 

 

Производство двигателей для тяжелых ракет. аналог российского РД-180.

NvTlaRdeEYp1eXkc8iauLruyI1ff9OifcZovOx3h

РД-180 — Российский двухкомпонентный жидкостный ракетный двигатель закрытого цикла с дожиганием окислительного генераторного газа после турбины, оснащён двумя камерами сгорания и двумя соплами. Разработан в середине 1990-х годов, на основе мощнейшего в мире советского двигателя РД-170, производится «НПО Энергомаш им. академика В. П. Глушко».

в 1996 году проект РД-180 выиграл конкурс на создание и продажу двигателей для РН США «Атлас-3» и «Атлас-5».

В 1996 году право на использование двигателя приобрела компания General Dynamics. Ею он был впервые использован 24 мая 2000 года в качестве первой ступени РН «Атлас IIA-R» — модификации ракеты «Атлас IIA»; в дальнейшем ракета была переименована в «Атлас III». После первого запуска была проведена дополнительная работа по сертификации двигателя с целью его использования на универсальном ракетном модуле (англ. Common Booster Core) основной ступени ракеты «Атлас-5». Цена одного двигателя по состоянию на 2010 год составляла 9 млн долл. Таким образом, с начала 1999 года двигатель РД-180 используются в РН «Атлас-3» и «Атлас-5». К 01.02.2008 было совершено 6 пусков РН «Атлас-3» и 12 пусков РН «Атлас-5», во всех них двигатель РД-180 работал безошибочно.

Так как целью программы использования двигателя являются запуски коммерческих спутников и спутников правительства США, то для соответствия поставок американскому законодательству совместным производителем РД-180 считается Pratt & Whitney. При этом, несмотря на распространяемые в интернет-СМИ и блогах многочисленные слухи, патентные права на конструкцию двигателя принадлежат НПО «Энергомаш»; на конец 2018 года всё производство двигателя сосредоточено в России. Продажа осуществлялась совместным предприятием «Pratt & Whitney» и НПО «Энергомаш», называемым СП «РД-Амрос» приобретение и монтаж производились United Launch Alliance (ULA). 

Удивительно, В 2008—2009 годах чистый убыток «Энергомаша» от поставок двигателей РД-180 в США составил 880 миллионов рублей или почти 68% всех убытков компании. Счётная палата России выявила, что двигатели продавались только за половину стоимости затрат на их производство. По словам исполнительного директора НПО «Энергомаш» Владимира Солнцева, до 2010 года ракетные двигатели продавались с убытком, поскольку себестоимость производства росла более высокими темпами, чем цена, по которой удавалось наладить сбыт. В 2010—2011 годах был принят ряд мер, и ситуацию удалось выправить.

В связи с ухудшением российско-американских отношений (с 2014) политики обеих стран выдвигали предложения о прекращении поставок двигателя, используемых американцами. В частности, запрет на закупки двигателя введён поправкой Джона Маккейна. С инициативой запрета использования двигателя для военных запусков США выступал зам. председателя Правительства РФ Дмитрий Рогозин.

В качестве замены РД-180 в США рассматривался новые двигатели, на разработку которого Пентагоном выделяются регулярно деньги. 

Однако, когда двигатель у США что он будет готов к использованию никто не может ответить.

Также в 2014 г. был заключён контракт с частной компанией Blue Origin на создание аналога российского РД-180; их новый двигатель BE-4 (в качестве горючего используется метан) был представлен в начале 2017 года; сообщается об успешном продвижении работ. 

Её конкурент, Aerojet Rocketdyne, в мае 2017 года провела первые огневые испытания предкамеры своего двигателя AR1. 

В августе 2018 директор НАСА Джим Брайденстайн в интервью телеканалу C-Span заявил, что американские разработчики трудятся над тем, чтобы создать альтернативу российским двигателям РД-180[20].

В январе 2018 года Financial Times со ссылкой на представителей «НПО Энергомаш» заявило о том, что китайская компания Great Wall Industry ведет переговоры о покупке технологии ракетных двигателей; издание отмечало, что РД-180 развивает в три раза большую тягу, чем самый мощный китайский двигатель YF-100, который создан на основе более раннего двигателя РД-120.

Главу SpaceX Илона Маска смущает, что Boeing/Lockheed вынуждены использовать российский двигатель на ракете Atlas, но сам двигатель великолепен. 

В 2018 году американским заказчикам было поставлено 11 двигателей РД-180.

11 февраля 2019 года Илон Маск сообщил в своём Twitter об удачном испытании двигателя Raptor, сконструированного его компанией SpaceX. На испытаниях двигатель показал давление в 268,9 бар, что превышает предыдущий рекорд Российского РД-180.

12 февраля 2019 года, главный конструктор НПО «Энергомаш», Петр Левочкин отметил, что двигатель РД-180 сертифицирован с 10% запасом, а это значит, что давление в его камере сгорания может быть выше 280 атмосфер. В Raptor работает схема «газ-газ». Для таких двигателей такой уровень давления в камере сгорания не является чем-то из ряда вон выходящим.

 

Для понимания вопроса, все четыре перечисленные технологии являются высокотехнологичными. То есть, реальный хайтек. Реальные технологии.

Их нельзя взять и создать. Нужны Научно исследовательские институты, предприятия, лаборатории, кооперация между сотнями предприятий и самое главное, нужны люди. тысячи людей с нужными, редкими специализациями. 

То есть, тот факт. что США уже много лет не могут создать изделия с перечисленными технологиями, говорит, что они утратили целые отрасли в хайтеке. 

Ну а я же пожелаю США дальнейших успехов в высокотехнологичной отрасли.

Авторство: 
Авторская работа / переводика
Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя Igoris
Igoris(5 лет 10 месяцев)(09:01:28 / 05-10-2019)

Колосс на глиняных ногах..

Аватар пользователя ВладиславЛ

Неофеодализм. Читал вскользь книгу Деменока на сию тему. Там ещё мягко и не виден конечный итог а похоже он в уничтожении Человечества и большинства видов на Земле под конкретный заказ планеты.

Притом что люди вообще не являются тем что тут главное, негуманоидов планета, как и разумны разве для гуманоидов. Обозначают боилогические виды но то что можно назвать хозяевами планеты вообще небиологические системы. Считать людей владельцами всё равно что купить старинный дом у лишайника на нём выросшего.

 

Я не радуюсь всему этому т.к. идёт МАЛОЗАМЕТНАЯ война против Человечества.

Аватар пользователя Просто Прохожий

вам не кажется, что ваши выводы слишком общие для банального случая деградации одной страны, которая проспала очередную НТР?

китайцы и вся Азия довольно успешно движутся вперед, а это большая часть человечества

Россия тоже вернула большинство своих компетенции, и поставила новые амбициозные планы

на арену вышло много новых стран, о которых раньше никто не слыхал - Малайзия, Бразилия, Иран. Северная Корея доказала, что даже маленькая страна может держаться на острие...  да и япония с германией держаться, несмотря на демографию, у франции сохранились ядерные и ракетные компетенции

биг лузер это штаты и британия

Аватар пользователя Rodriguez
Rodriguez(2 года 8 месяцев)(11:07:57 / 08-10-2019)

Ну это уже не пересчет цен с золото, а уже конкретная шиза. Если ОНИ есть и так могущественны, почему они просто из космоса не разбомбят все вирусными бомбами?

Аватар пользователя colonel_of_kgb2
colonel_of_kgb2(2 месяца 2 недели)(02:59:49 / 12-10-2019)

Не втягивайтесь. Следующим этапом идет уничтожение негуманоидами конкретно русской цивилизации, как единственной, способной вывести Человечество из Кризиса.

Кароче - этакий мутно-интеллектный нацист. 

Аватар пользователя ВладиславЛ

Прфессиональный навешиватель ярлыков, так понимаю, моё предположение, т.к. с подобным сталкивался и даже часть штампов повторяется, работающий за зарплату на дядю из ФРС.

Аватар пользователя С-800
С-800(3 месяца 3 недели)(16:39:36 / 05-10-2019)

Колосс на глиняных ногах..

Китай. А США - это уже фактически труп, которого изо всех сил прикладывают током

Комментарий администрации:  
*** В мире сейчас существует только 3 крупных несатанинских силы - Иран, Путин и АШ (с) ***
Аватар пользователя Mike1975
Mike1975(11 месяцев 2 дня)(13:56:47 / 06-10-2019)

Не током, а QUEм !

Аватар пользователя colonel_of_kgb2
colonel_of_kgb2(2 месяца 2 недели)(03:45:50 / 12-10-2019)

По лбу? Или в лоб?

Аватар пользователя Mike1975
Mike1975(11 месяцев 2 дня)(04:28:15 / 12-10-2019)

В нос, чтобы голова не качалась !

Аватар пользователя Watcher
Watcher(1 год 1 неделя)(09:20:01 / 05-10-2019)

Чой-та про двигатели не вспомнили, про великолепный F-1, который без единого чиха забросил на Луну 12 лунотоптальцев, три лунных телеги и шесть луноорбитальцев, да еще троих, героически облетевших Луну, и, после страшного взрыва, летевших на Землю "по пачке беломора". Вот где утраченные навыки-то!  

Аватар пользователя ВладиславЛ

Мерлины довольно сильно от F-1 отличны. Кроме того, масштабные закупки двигателей в РФ говорят не только о желании снизить возвратный потенциал и космические возможности русского сектора ограбленного через перехват управления, но и трудности со своими мощными двигателями. Особенно когда наработка до капремонта должна быть десятки пусков - некоторых двигателей СССР/РФ ОДНОРАЗОВО применяющихся есть возможность как раз многоразового применения при минимальном ТО.

Аватар пользователя Reyders
Reyders(2 года 3 месяца)(11:41:19 / 05-10-2019)

Аватар пользователя Ну вот - приехали...

Ответственно заявляю - по пооводу еды и закуски проблем в Хьюстоне нет (пока) ...

 

Аватар пользователя Assert
Assert(3 года 11 месяцев)(02:22:49 / 06-10-2019)

У Американцев проблем с F-1 нет. Просто есть альтернатива в виде твердотопливных ускорителей. Кстати, ещё одна технология, которой Россия похвастаться не может. А воссоздавать F-1 смысла нет. Был проект F-1B https://arstechnica.com/science/2013/04/new-f-1b-rocket-engine-upgrades-apollo-era-deisgn-with-1-8m-lbs-of-thrust/ но твердотопливные ускорители оказались более дешевым решением. 

Аватар пользователя Миша
Миша(6 лет 2 недели)(11:50:27 / 06-10-2019)

недостатки ТТРД по сравнению с ЖРД

Профиль тяги задается при конструировании

Невозможность аварийного выключения

Невозможность повторного запуска

Отсечка тяги

Меньший удельный импульс

Сложность механизмов управления

Невозможность регенеративного охлаждения

Аватар пользователя Pinochetoff
Pinochetoff(2 месяца 3 недели)(12:49:04 / 06-10-2019)

Да, без перечня достоинств только один вопрос и возникает: Они что дураки, делать это?

Аватар пользователя Миша
Миша(6 лет 2 недели)(13:09:05 / 06-10-2019)

может и богаые дураки - Ф-1 супердвижок, ведь выкинули на помойку

что могут - то и делают

Аватар пользователя olegNb12
olegNb12(3 года 5 месяцев)(20:13:39 / 06-10-2019)

Амеры не могут делать мощные ЖРД, поэтому сделали мощные ТРД, которые намного проще. Движок F1 - полное говно, реальная тяга в 1,5 раза меньше заявленной, т.е. в те же 1,5 раза слабее советского Р-170.

Поэтому все "Лунные прогулки" - туфта. Но туфта, которая согласована с правящей верхушкой Брежнева, т.к. с начала 70-х в СССР началась подготовка к переходу от социализма к капитализму, а первый "перестройщик" - это Хрущёв. Отсюда необходимость показать технологическое преимущество США. Поэтому остановили многие передовые технологии и перешли на копирование, что сразу создало отставание. Военка и космос сопротивлялись такому решению и смогли сохранить свои достижения вплоть до развала СССР.

После фиаско с F1 амеры и весь мир перешли на советскую схему ЖРД. Но ничего сравнимого с Р-170 и Р-180 так и не сделали. Водородные РЖД имеют реально очень слабое преимущество и кучу недостатков, чтобы в СССР ими сильно озаботились.

Подробный разбор американских ракетных программ (много): «ПЕПЕЛАЦЫ» летят на Луну! (free-inform.ru/)

Ещё много чего: Великой американской космической афере посвящается (www.manonmoon.ru) - "Человек на Луне"

Аватар пользователя Миша
Миша(6 лет 2 недели)(21:10:12 / 06-10-2019)

вот и я так думаю

Аватар пользователя olegNb12
olegNb12(3 года 5 месяцев)(20:17:36 / 06-10-2019)

Американцы не могут делать мощные РЖД, сравнимые с Р-170 и Р-180. Их хвалёный F1 - полное гавно, реальная мощность в 1,5 раза меньше заявленной, поэтому вся "Лунная программа" - лажа. Но лажа, согласованная с высшей политической верхушкой СССР во главе с Брежневым.

Аватар пользователя ИЮЛь Майский
ИЮЛь Майский(3 года 8 месяцев)(09:32:01 / 05-10-2019)

Ну а если сказать по - русски, США не строили ледоколы более 40 лет.

А если ещё точнее сказать по-русски, США не строили атомные ледоколы с 1776 года.

Для освоения Арктики просто ледоколов недостаточно. Нужны именно атомные ледоколы как сочетание мощности и автономности.

Единственное атомное судно, построенное в США -"Саванна". Выведено из эксплуатации в 1972 г.

Аватар пользователя НикИв
НикИв(3 года 7 месяцев)(12:32:05 / 05-10-2019)

Судя по тексту, они не собираются осваивать Арктику. Они хотят построить военный корабль-ледокол, чтобы иметь возможность блокировать российский СМП и другие наши инициативы в Заполярье.

Аватар пользователя ИЮЛь Майский

Судя по тексту, они не собираются осваивать Арктику. Они хотят построить военный корабль-ледокол, чтобы иметь возможность блокировать российский СМП и другие наши инициативы в Заполярье.

Такому кораблю тоже нужна автономность. Ещё больше, чем нашим кораблям -ведь он будет действовать практически один во враждебном окружении. У кого ему попросить топлива и еды, когда походные запасы закончатся?

Аватар пользователя Сергейл
Сергейл(1 год 11 месяцев)(07:56:20 / 06-10-2019)

И в случае воннных действий, утонет одним из первых.

Аватар пользователя Роман Широков

извиняюсь спросить а как они сие чисто технически смогут сделать?

унас есть ледоколы+ у нас есть отработанная мощная система ПВО/ПРО+ у нас есть калибры и ониксы+  унас есть есть аэродромов в заполярье

а яо есть у янки? что бы скажем удержать туже Аляску если мы ее решим назад забрать вот без ЯО как они нам смогут помешать? ну или фиг с ней с Аляской решим мы себе весь вевер Канады забрать и что они сделают?

Аватар пользователя Олег Николаевич

В США множество боевых кораблей с ядерными реакторами. 

Аватар пользователя ИЮЛь Майский

В США множество боевых кораблей с ядерными реакторами.

Да неужели?

В чём тогда проблема для США построить атомные ледоколы?

Аватар пользователя Олег Николаевич

Единственное атомное судно, построенное в США -"Саванна". Выведено из эксплуатации в 1972 г.

Я комментировал эту фразу.

Аватар пользователя Elya
Elya(5 лет 2 месяца)(19:46:15 / 05-10-2019)

В США множество боевых кораблей с ядерными реакторами. 

да, но сколько из них арктических кораблей ледового класса?

 

Аватар пользователя Роман Широков

и что? как эо отменяет того ФАКТА что янки не умеют в ледоколы от слова совсем ?

Аватар пользователя Pinochetoff
Pinochetoff(2 месяца 3 недели)(09:36:33 / 05-10-2019)

Однако не нашёл упоминания о переработке ( на сейчас) ОЯТ в ЯТ и в РФ. Было производство плутония, но , вроде, прекратили.

Аватар пользователя brekotin
brekotin(4 года 6 месяцев)(09:41:02 / 05-10-2019)

Это уже для следующего материалы по всей видимости. yes

Аватар пользователя Чужой
Чужой(6 месяцев 2 недели)(11:24:14 / 05-10-2019)

Росатом забирает на переработку всё поставленное им топливо. А топливо он (ТВЭЛ) пиндосам вроде с 16-го года поставляет.

Аватар пользователя Pinochetoff
Pinochetoff(2 месяца 3 недели)(16:14:21 / 05-10-2019)

Почему тогда Вестингауз свои на Украину гонит?

Аватар пользователя Чужой
Чужой(6 месяцев 2 недели)(17:50:39 / 05-10-2019)

Рынок отжимают. Наши освоили их квадрат и чутка потеснили, они пыжатся с нашими сборками у каклов. Рынок.

Аватар пользователя Barsuk
Barsuk(7 лет 2 месяца)(13:36:29 / 06-10-2019)

Потому что доля Вестингауза на мировом рынке ядерного топлива чуть ли не вдвое превышает долю российского ТВЭЛа и составляет 31% против наших 17%.

Аватар пользователя Роман Широков

так у нас покупают и хохлам продают точно так же как с газом 

Аватар пользователя igobel
igobel(4 года 3 недели)(00:22:46 / 06-10-2019)

НЕ на переработку а на утилизацию и хранение И не топливо а отходы

Аватар пользователя Barsuk
Barsuk(7 лет 2 месяца)(15:03:02 / 06-10-2019)

Не несите пургу. Ввоз в РФ ядерных отходов запрещен законом.

статья 48 Закона об охране окружающей среды запрещает ввоз на российскую территорию любых радиоактивных отходов и ядерных материалов, за исключением возврата отработавших закрытых источников ионизирующего излучения, произведенных в России. Отработавшее ядерное топливо не относится к радиоактивным отходам, это ТОПЛИВО.

Аватар пользователя igobel
igobel(4 года 3 недели)(04:05:27 / 07-10-2019)

Да ну)

Аватар пользователя Barsuk
Barsuk(7 лет 2 месяца)(04:22:29 / 07-10-2019)

Что "Да ну"?

Аватар пользователя Вов
Вов(1 год 11 месяцев)(14:28:48 / 05-10-2019)

Было производство плутония, но , вроде, прекратили.

да вроде как на Железногорском горно-химическом продолжается

Аватар пользователя igobel
igobel(4 года 3 недели)(00:24:06 / 06-10-2019)

Нет 

И потмо какая разница то

Аватар пользователя Вов
Вов(1 год 11 месяцев)(05:26:22 / 07-10-2019)

 разве "нет"?

Что значит "какая разница"?

Аватар пользователя valuisky
valuisky(7 лет 9 месяцев)(09:37:23 / 05-10-2019)

Скоро они танки делать разучастся. Завод в Детройте когда был закрыт? В 2005ом?

Аватар пользователя brekotin
brekotin(4 года 6 месяцев)(09:41:28 / 05-10-2019)

плюс еще один материал для следующей статьи.

Аватар пользователя просто пользователь

Ещё и движки для В52

Аватар пользователя rst0
rst0(7 лет 9 месяцев)(10:41:38 / 05-10-2019)

походу уже, как я понял в основном модернизацией абрамсов сейчас занимаются

Аватар пользователя Лукич
Лукич(2 года 9 месяцев)(11:37:58 / 05-10-2019)

с танками у них нормально пока. Они и постоянно в больших масштабах глубоко модернизируют имеющиеся. И производят машинокомплекты для сборки в Египте. Начать производство полного цикла новых танков они могут в любой момент.

Страницы

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...