Вход на сайт

Облако тегов

АШ-YouTube

Стоимость литий-ионных батарей упала до $156 за киловатт-час

Аватар пользователя Herz

Компания Bloomberg New Energy Finance (BNEF) опубликовала результаты своего отраслевого опроса по поводу цен на литий-ионные аккумуляторы в 2019 году. Речь идёт об укомплектованных батареях (packs), а не об элементах. Средневзвешенные по отрасли цены упали до 156 долларов США за кВт*ч – показывают результаты исследования. Это примерно на 13% ниже, чем в среднем за 2018 год.

Подчеркнём, что BNEF приводит средневзвешенное по рынку значение, у лидеров, таких как Tesla/Panasonic, стоимость, очевидно, ниже.

Сокращение затрат в 2019 году произошло благодаря росту объёма заказов и продаж электромобилей, а также расширению применения катодов с высокой плотностью энергии. Внедрение новых конструкций блоков батарей и падение производственных затрат приведут к снижению цен в ближайшей перспективе.

BNEF прогнозирует средневзвешенную цену в $100/кВт*ч к 2023 году. Это та точка, в которой электромобили «массовых серий» (малый и средний класс), как ожидается, достигнут ценового паритета с сопоставимыми бензиновыми/дизельными машинами. Что касается стоимости владения, то электрические машины разных классов во многих случаях уже вполне конкурентоспособны, благодаря существенной экономии на топливе и расходах на техническое обслуживание.

Джеймс Фрит, старший аналитик BNEF по системам накопления энергии и автор отчета, отмечает: «По нашим прогнозам, к 2030 году годовой оборот рынка достигнет 116 миллиардов долларов, и это не считая инвестиций в цепочку поставок. Поскольку цены на элементы и аккумуляторы падают, покупатели получат больше ценности за свои деньги, чем сегодня».

По мере приближения ко второй половине 2020-х годов плотность энергии на уровне ячеек и блоков батарей будет играть всё большую роль, поскольку это будет означать более эффективное использование материалов и производственных мощностей. Новые технологии, такие как кремниевые или литиевые аноды, твердотельные элементы и новые катодные материалы, будут важнейшими факторами дальнейшего снижения затрат, отмечает BloombergNEF.

Добавим, что снижение стоимости литий-ионных аккумуляторов способствует ускорению развития систем накопления энергии в электроэнергетическом секторе, где Li-ion остаётся господствующей технологией.

Читайте также: Снижение стоимости батарей угрожает угольной и газовой генерации — BNEF.

 

Авторство: 
Копия чужих материалов
Комментарий автора: 

BNEF прогнозирует средневзвешенную цену в $100/кВт*ч к 2023 году. Это та точка, в которой электромобили «массовых серий» (малый и средний класс), как ожидается, достигнут ценового паритета с сопоставимыми бензиновыми/дизельными машинами.

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя ВладиславЛ

Себестоимость калий-натрий-полимерных притом что одни вдвое более ёмкие и в несколько раз быстрее заряжаются не более полуграмма золотом это менее 24 долл при широкомасштабном массовом производстве и запасы сырья у РФ по ним целинные. Вопрос лишь в качестве управления.

Более подробно прорыв российских учёных описан в статье на АШ:
https://aftershock.news/?q=node/807519

Аватар пользователя Herz
Herz(7 лет 2 месяца)(13:40:21 / 08-12-2019)

Технология ещё находится на стадии становления

По мере приближения ко второй половине 2020-х годов плотность энергии на уровне ячеек и блоков батарей будет играть всё большую роль, поскольку это будет означать более эффективное использование материалов и производственных мощностей. Новые технологии, такие как кремниевые или литиевые аноды, твердотельные элементы и новые катодные материалы, будут важнейшими факторами дальнейшего снижения затрат, отмечает BloombergNEF

Комментарий администрации:  
*** Зеленый пропагандист, уличен в дезинформации, пример - https://aftershock.news/?q=comment/6444593#comment-6444593 ***
Аватар пользователя ВладиславЛ

Тогда это кончится широкомасштабными закупками оных аккумуляторов в Китае, дураков в управлении много, а предателей чуть больше чем все - это наблюдается как минимум с Ломоносова и ярко с середины 19 века, за 250 лет меняются вывески: строй, название, название и структура управляющих органов, а реальное управление как было хреновым так и осталось..

Аватар пользователя shprotas
shprotas(3 года 11 месяцев)(16:09:54 / 08-12-2019)

Пока что массово закупают у лиотеха.

Аватар пользователя ВладиславЛ

Лошарика мало?

Аватар пользователя shprotas
shprotas(3 года 11 месяцев)(18:36:54 / 08-12-2019)

Какая связь с первым постом?

Аватар пользователя ВладиславЛ

По предположению в открытых источниках авария на батарее, по моим, исходя из подобных случаев по которым больше известно -  диверсия сочетаемая и это не единственная версия высоковероятная, как уже было также с Комсомольцем.

Калийнатриевые можно делать куда надёжнее.

Второе - оные обещают быть МНОГОКРАТНО дешевле литий-ионных и тем более Li-po и проч. Это реально снизить может на 20-30% лёгкий и до 30-40% крупный транспорт.

Аватар пользователя Okman
Okman(3 года 8 месяцев)(09:12:08 / 09-12-2019)

 

Калийнатриевые можно делать куда надёжнее.

Делайте. Кто мешает? Америка? Или яйца?

Аватар пользователя ВладиславЛ

Переход на личности, БАН

Аватар пользователя Okman
Okman(3 года 8 месяцев)(01:54:41 / 10-12-2019)

Понятно. Яиц нет. Значит - Америка. Ну, или Путин, чего уж стесняться.

Аватар пользователя stil
stil(6 лет 8 месяцев)(13:49:21 / 08-12-2019)

Читал на хабе что и за 110 можно собрать.

BNEF прогнозирует средневзвешенную цену в $100/кВт*ч к 2023 году. Это та точка, в которой электромобили «массовых серий» (малый и средний класс), как ожидается, достигнут ценового паритета с сопоставимыми бензиновыми/дизельными машинами

Дело не цене дело в принципе. Проблема автономности это не решит.

Аватар пользователя Herz
Herz(7 лет 2 месяца)(14:05:44 / 08-12-2019)

Проблема автономности это не решит

Автономности чего? Конечно аккумуляторы не философский камень и имеют известные ограничения, но для многих приложений их применение по мере снижения стоимости становится безальтернативным 

Комментарий администрации:  
*** Зеленый пропагандист, уличен в дезинформации, пример - https://aftershock.news/?q=comment/6444593#comment-6444593 ***
Аватар пользователя indigo
indigo(3 года 1 месяц)(21:50:09 / 08-12-2019)

для многих приложений их применение по мере снижения стоимости становится безальтернативным 

Пользуясь случаем... Хочу уточнить, при какой цене аккумуляторов их уже будет выгодно использовать в квартирах :) ?

По ночному тарифу в 1.15 рубля зарядил, по дневному тарифу в 4 рубля... Ничего не делаешь. А стираешь, освещение, техника - всё от батареи днём.

Аватар пользователя MrWolf
MrWolf(3 года 9 месяцев)(23:33:09 / 08-12-2019)

Считаем 150$ за кВтч. На одной зарядке экономите пусть рубля 2 (потери в зарядке, инверторе при разряде).

В среднем 3 000 циклов заряд-разряд. Экономия составит 6 000 руб. Потом за новой батареей.

Аватар пользователя indigo
indigo(3 года 1 месяц)(23:41:27 / 08-12-2019)

Спасибо

Даже стыдно как-то стало

Аватар пользователя tualan05
tualan05(1 год 7 месяцев)(18:17:42 / 09-12-2019)

На одной зарядке экономите пусть рубля 2 (потери в зарядке, инверторе при разряде).

В среднем 3 000 циклов заряд-разряд. Экономия составит 6 000 руб. Потом за новой батареей

Тут мужик почему-то сложнее делает

 

Аватар пользователя Георгий Рихтер

Яка зрада. Отказ от двигателя внутреннего сгорания в пользу электродвигателя - очень недалёкая историческая перспектива. Это уже было очевидно как раз в начале десятых, поскольку технологически первый себя исчерпал. Столько ископаемых энергоносителей, в принципе, уже будет и не нужно. Вопрос в том, что будут делать все эти свидетели энергетической сверхдержавы.

Комментарий администрации:  
*** Вой из параши ***
Аватар пользователя mejik
mejik(3 года 6 месяцев)(14:12:03 / 08-12-2019)

А вот и перемога:

 

Аватар пользователя tokomak
tokomak(8 лет 1 месяц)(14:46:39 / 08-12-2019)

Жорже, ты ж свалил в дойчланд, ну так и пиши там же в любой дойчешок, зачем со своими глупостями сюда лезешь? Будь свидетелем немецкого ордунга, не нарушай, так сказать... их учи своей мудрости, нас учить - ты сдался, ну, типа слабаком оказался. Поэтому пиши им, например, что б газ у нас не покупали, и газопроводы не строили, пусть лучше китайские аккумуляторы китайскими же солнечными панелями заряжают.

Аватар пользователя Георгий Рихтер

Хаз це конечно хорошо, но не самое главное в жизни.

И да, для России отказ от ДВС и переход на ВИЭ - это только плюс. От нефтегазономики придётся отказываться, искать возможность из нефти сделать что-то более технологичное (типа тех самых полимеров, которые уже про... это самое) вместо тупого выкапывания из-под земли и продажи за бугор. А для этого нужно будет вкладываться в человеческий капитал, волей-неволей поднимать уровень жизни дорогих россиян. Это и есть тот самый Рывок. Возможно, придётся попрыгать на Майдане Червонной площади, но здесь цель оправдывает средства. Главное помнить: даже за самой страшной Зрадой непременно наступает Перемога.

Комментарий администрации:  
*** Вой из параши ***
Аватар пользователя Kir2328
Kir2328(7 лет 3 недели)(16:36:29 / 08-12-2019)

И да, для России отказ от ДВС и переход на ВИЭ - это только плюс

Вы ошибаетесь, это для нас минус, и еще какой минус. Поэтому у нас в России от ДВС никто и не собирается отказываться.

Аватар пользователя Zeta
Zeta(4 месяца 4 недели)(17:04:52 / 08-12-2019)

Сечин Игорь Иванович, перелогиньтесь

Комментарий администрации:  
*** "ИГ в Сирии обнулила вовсе не Россия, а SDF при поддержке коалиции возглавляемой США" (с) ***
Аватар пользователя tokomak
tokomak(8 лет 1 месяц)(16:40:44 / 08-12-2019)

На майдане прыгайте сами, у себя в дойчляндии, если хотите.

Аватар пользователя gridd
gridd(3 года 7 месяцев)(19:56:20 / 08-12-2019)

Главное помнить: даже за самой страшной Зрадой непременно наступает Перемога.

У наших хохлобраттев электричество уже можно получать через Колесо Генотьбы: Зрада с Перемогой меняются по несколько раз за день.  

Аватар пользователя Георгий Рихтер

Ну так и у других небратьев по ту сторону забора нескончаемый запас терморектальной энергии от геополитических событий вокруг них. Беспокоиться не о чем, короче говоря.

Комментарий администрации:  
*** Вой из параши ***
Аватар пользователя Mc_Aaron
Mc_Aaron(4 года 11 месяцев)(15:38:47 / 08-12-2019)

А энергию для зарядки аккумуляторов для этих машин откуда будут брать? Из розетки?

 

Аватар пользователя Георгий Рихтер

Конечно из розетки, откуда ещё?

Комментарий администрации:  
*** Вой из параши ***
Аватар пользователя ВладиславЛ

Так? Свинозарядные  (с) станции  свиней-ГМ-мутантов с электрорганами как у угрей но с накоплением? Например с почёсыванием. Со стоимостью1 кВт в районе 0,1 г золотом?


 

Напоминает с учётом трат на производство аккумуляторов в расчёте не перевозку 1-2 пассажиров это:

 

Аватар пользователя Polaris
Polaris(4 года 1 месяц)(16:34:13 / 08-12-2019)

Электромобили всего лишь выносят использование ископаемых энергоресурсов в другие местности/регионы/страны, и потребность в них при сохранении аппетитов человечества не уменьшится.
Ну и довести удельную энергоемкость средств хранения электроэнергии до показателей жидкого топлива удастся еще ой как не скоро, если вообще удастся.

Но бодро исследовать тупики развития кто запретит? Может, что полезное по пути изобретут...
Городской трамвай, например, беспилотный :))

Аватар пользователя дровосек
дровосек(6 лет 10 месяцев)(17:51:43 / 08-12-2019)

Плюс легче проконтролировать экологичность в одном месте чем у миллиона машин.

Аватар пользователя Polaris
Polaris(4 года 1 месяц)(18:13:05 / 08-12-2019)

Хочется верить, что аккумуляторы электромобилей будут сдавать в утилизацию так, как это видится в грезах зеленых.

Что-то не замечаю надлежащей утилизации пластиковой тары, айфонов и их аккумуляторов миллионами потребителей.

Аватар пользователя wblk
wblk(3 года 3 недели)(19:25:17 / 08-12-2019)

в большинстве развитых стран невозможно купить новый АКБ на машину, не сдав старый.  С батарейками похуже, хотя в  принципе тоже много где есть отдельные мусорки для батареек. 

Аватар пользователя gridd
gridd(3 года 7 месяцев)(20:03:05 / 08-12-2019)

Технологии переработки свинца освоены чуть более чем. Старые батареи у нас берут с радостью в любой лавке, торгующей автоаккумуляторами. С щелочными батарейками немного похуже, но их собирают во многих местах за бесплатно,  но я, как ответственный гражданин все батарейки из офиса сбрасываю в контейнер, который стоит в холле БЦ. 

А с литием пока всё не очень хорошо. Окончательно проблемы с утилизацией еще не решены.

Аватар пользователя gridd
gridd(3 года 7 месяцев)(20:03:18 / 08-12-2019)

Технологии переработки свинца освоены чуть более чем. Старые батареи у нас берут с радостью в любой лавке, торгующей автоаккумуляторами. С щелочными батарейками немного похуже, но их собирают во многих местах за бесплатно,  но я, как ответственный гражданин все батарейки из офиса сбрасываю в контейнер, который стоит в холле БЦ. 

А с литием пока всё не очень хорошо. Окончательно проблемы с утилизацией еще не решены.

Аватар пользователя Polaris
Polaris(4 года 1 месяц)(20:25:37 / 08-12-2019)

Нравятся мне эти примеры развитых стран.... Вот когда из цепочки будет исключен китайский производитель аккумуляторов и центральноафриканский поставщик какого-нибудь кобальта, рентабельность которых базируется на неравноценном обмене и презрении к уровню жизни персонала - тогда и поговорим о чуде развития.
А пока это байки из дворца про прелести комфорта.

Аватар пользователя Георгий Рихтер

Простите, двс - технология конца восемнадцатого века. Ребёнку-восьмикласснику должно быть понятно, что невозможно бесконечно ездить на сжигании остатков древней органики просто потому, что последние неизбежно закончатся. Электродвигатель - очевидное решение проблемы.

Комментарий администрации:  
*** Вой из параши ***
Аватар пользователя Polaris
Polaris(4 года 1 месяц)(22:09:20 / 08-12-2019)

Так почти вся наша физика - это в основном 18-19 век.
Человечеству удалось сделать рывок в развитии техники исключительно благодаря использованию ископаемых источников энергии, а электродвигатель - всего лишь один из вариантов их использования.

Для отказа от ископаемой энергии человечеству нужно ограничить свои потребности раз в 10. Вы готовы?

Аватар пользователя Борис The Blade
Борис The Blade(2 года 8 месяцев)(11:17:09 / 09-12-2019)

Ну и довести удельную энергоемкость средств хранения электроэнергии до показателей жидкого топлива удастся еще ой как не скоро

Насколько я понимаю физику и химию - никогда. Малоизвестный факт: удельная на единицу объема энергетическая ценность метанола больше, чем у водорода - это с учетом всех мыслимых способов сжать водород. С инженерной точки зрения, работать со сжатым водородом очень неудобно, в отличие от метанола.

Собственно, из-за водорода подававшая когда-то большие надежды технология топливных элементов находится в глубокой коме. В довесок ко всем инженерным недостаткам еще и 50% водорода, производимого во всём мире, получают из природного газа - так говорит даже неполживая Википедия.

Аватар пользователя Polaris
Polaris(4 года 1 месяц)(13:09:05 / 09-12-2019)

Гуманитарии видят цифру и с нее начинают строить водородные воздушные замки. А в это время дьявол тщательно роется в деталях. Электролиз с износом мембраны и платиновыми электродами...под тот же водород изготовить просто резервуар, не говоря о компрессоре - уже нетривиальная проблема. А потом начинаются проблемы безопасности, и так далее...

Аватар пользователя tualan05
tualan05(1 год 7 месяцев)(14:03:23 / 08-12-2019)

Стоимость литий-ионных батарей упала до $156 за киловатт-час

 

Аватар пользователя mejik
mejik(3 года 6 месяцев)(14:10:45 / 08-12-2019)

Почему не делают зарядки на каждом фонарном столбе? Да потому, что ДОРОГО!

Аватар пользователя Византий
Византий(9 месяцев 2 недели)(14:12:53 / 08-12-2019)

Скорость зарядки зависит от силы тока

Аватар пользователя Katsumoto
Katsumoto(4 года 6 месяцев)(14:16:51 / 08-12-2019)

Там фонари уже небось сплошь светодиодные, так что сопли проводов прокинуты. А его Тесле нужны провода толщиной с руку вдоль этих осветительных столбов. Он же не один планирует заряжать, у него-то кабель толщиной с большой палец. 

Аватар пользователя mejik
mejik(3 года 6 месяцев)(14:29:25 / 08-12-2019)

Скорость зарядки зависит от силы тока

Возможность зарядки зависит от её наличия. Бгг

Аватар пользователя ДоброКот
ДоброКот(5 лет 8 месяцев)(17:40:51 / 08-12-2019)

ну да! электричество же берется из розеток? значит надо просто больше розеток! почему правительство до сих пор не прикрутило розетку к каждому столбу?! я и таксит этого не понимаем. Бгг-с...

Аватар пользователя Herz
Herz(7 лет 2 месяца)(14:23:59 / 08-12-2019)

Да потому, что ДОРОГО!

Чувак в ролике трындит про дорогую зарядку - типа в 35 евро ему обошлась ПОЛНАЯ зарядка теслы. Ну что же, уважаемые кроты, давайте немного посчитаем - 35 (ойро)*70/85 (емкость) = 28 рублей за квтч. Гы. Речь вероятно о станциях быстрой зарядки, а на паркингах тарифы могут быть и ниже среднерыночных, ночные например

С такой стоимостью электроэнергии зарядные станции точно на каждом столбе будут ;)

Комментарий администрации:  
*** Зеленый пропагандист, уличен в дезинформации, пример - https://aftershock.news/?q=comment/6444593#comment-6444593 ***
Аватар пользователя mejik
mejik(3 года 6 месяцев)(14:38:00 / 08-12-2019)

А это таксер не может себе солнечную панельку от SolarСity на крышку багажника приспособить? И это... Еще ветрогенератор. Он едет, а ветрогена с СП заряжают аккум... Профит! В багажник еще бензо дизельгену кинуть на всяк случай.

Аватар пользователя Andy117
Andy117(3 года 4 месяца)(15:05:43 / 08-12-2019)

"... зимой, конечно, меньше ..."

И это немецкой зимой, которая теплее нашей осени.

Аватар пользователя Византий
Византий(9 месяцев 2 недели)(14:10:57 / 08-12-2019)

Теперь главное чтобы стоимость элементов не выросла :)))))

А вообще странно, почти 10 лет понадобилось чтобы удешевить сборку :)))))

Прогресс налицо :)))

Скрытый комментарий Повелитель Ботов (без обсуждения)
Аватар пользователя Повелитель Ботов

Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.

Комментарий администрации:  
*** Это легальный, годный бот ***

Страницы

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...