Вход на сайт

Облако тегов

АШ-YouTube

Авиановости

Аватар пользователя DMatrix

В ЦАГИ разрабатывают концепцию беспилотного аналога Ил-112В

В Центральном аэрогидродинамическом институте имени Жуковского сформирована концепция легкого скоростного транспортного самолета (ЛСТС) для перевозки контейнерных грузов. Беспилотные летательные аппараты такого назначения — перспективное направление развития гражданской авиации, сообщили в пресс-службе ЦАГИ. Там пояснили , что аналогами проекта являются грузовые версии пассажирских самолетов ATR42 (Франция-Италия), Dash 8 (Канада), а также — военно-транспортные самолеты Ан-26 и создаваемый сейчас Ил-112В.

Проект ЛСТС реализуется в рамках государственного контракта с Министерством промышленности и торговли Российской Федерации и НИР «Технологии — транспорт». Сотрудники института разрабатывают ЛСТС с нуля. К настоящему времени определены геометрические параметры элементов аэродинамической компоновки — крыла, фюзеляжа и оперения. Выполнены предварительные расчеты летно-технических характеристик, подтверждающие правильность выбранных параметров. На следующих этапах работ ученые ФГУП «ЦАГИ» проведут расчетные исследования аэродинамических характеристик, включающие разработку профилировки крыла и взлетно-посадочной механизации, также будут исследованы варианты конструктивно-силовой схемы ЛСТС. Они позволят найти оптимальные решения по массе конструкции и применяемым материалам.

«Гражданская беспилотная авиация является одним из перспективных направлений в авиастроении, как в техническом, так и в экономическом плане, — рассказал младший научный сотрудник отделения аэродинамики самолетов и ракет ЦАГИ Александр Крутов. — Переход на беспилотную авиацию позволит реализовать компоновочные решения, обеспечивающие снижение массы конструкции, улучшение аэродинамических характеристик и сокращение прямых эксплуатационных расходов. В том числе исключаются затраты авиакомпаний на заработную плату летного экипажа».

легкий скоростной транспортный самолет ЦАГИ

ЛСТС предназначен для перевозки широкой номенклатуры грузов массой до 6 т на дальность порядка 4000 км. По заложенным в проект скорости и дальности он превосходит существующие модели летательных аппаратов аналогичной грузоподъемности. Автоматическое управление позволит применить в самолете решения, обеспечивающие повышение его эксплуатационных характеристик. В частности, отказ от кабины пилотов приведет к снижению веса аппарата, улучшит аэродинамику и обеспечит погрузку контейнеров и паллет через носовой грузовой люк, что не встречается в данной категории транспортных самолетов.

Самолет отличается высокой скоростью полета 830-850 км/ч, соответствующей современным магистральным самолетам, таким как SSJ100, МС-21. Это позволяет ЛСТС летать в том же диапазоне высот — 10-13 км. Для него достаточно взлетно-посадочной полосы длиной 1300 м, что открывает для летательного аппарата большинство аэропортов России.

 

Запасы воды в водохранилищах Крыма пополнят искусственнные дожди

В Крыму для поднятия уровня обмелевших водохранилищ планируют искусственно увеличить количество осадков с помощью авиации, сообщает RosTender.info.

В начале 2020 года в Крыму обмелели многие водохранилища. Наиболее напряженная ситуация из-за отсутствия осадков сложилась в Симферополе. Глава Республики Крым Сергей Аксенов сообщил ранее, что из-за засухи в Симферополе образовался определенный дефицит воды, в связи с чем он обратился за помощью к президенту Владимиру Путину и к министру обороны Сергею Шойгу.

3 августа Правительство региона объявило тендер на «выполнение экспериментальных авиационных работ по активному воздействию с целью искусственного увеличения осадков для увеличения притока воды в водные объекты». Стоимость работ оценивается в 25,5 млн рублей, финансирование произведут из бюджета республики. Заявки на участие в тендере принимаются до 25 августа, 1 сентября подведут итоги и определят победителя.

Как следует из материалов тендера, дожди собираются вызывать с помощью реагентов, запускаемых с самолета. Работы должны выполняться с применением самолета с практическим потолком не менее 8000 м, оборудованным системой вертикальной радиолокации облаков и осадков, с установленным бортовым измерительно-вычислительным комплексом (ИВК). ИВК должен включать в себя: измеритель воздушной скорости, барометрической высоты, температуры наружного воздуха, систему сбора и первичной обработки данных ИВК, измеритель жидкой и твёрдой фазы облаков, самолетный конденсационный гигрометр, датчик температуры, бортовые комплекты системы передачи данных «Земля-Борт-Земля», а также систему измерения скорости и направления ветра.

ИВК должен быть объединен с бортовым комплексом системы диспетчеризации, позволяющим измерять, рассчитывать и документировать на электронных носителях скорость и направление ветра, температуру, влажность воздуха, водность облаков, а также высоту, скорость и траекторию полета самолета с последующим их отображением на экране монитора в режиме реального времени.

Самолет должен быть оборудован азотным генератором и устройствами для отстрела пиропатронов с йодистым серебром. Количество зарядов в устройстве отстрела не менее 300 единиц. По плану самолет должен выполнять работы по искусственному вызову осадков в течение 45 часов общего времени начиная с момента заключения соглашения с исполнителем и до 15 декабря 2020 года. Вылеты он будет совершать из Симферополя. Заказчиком работ выступает Госкомитет Крыма по сельскому хозяйству и мелиорации.

6 декабря 2013 года на аэродроме «Раменское» в Жуковском состоялась презентация самолёта-лаборатории Як-42Д «Росгидромет», оснащенного оборудованием и приборами геофизического мониторинга атмосферы. Новый самолёт-лаборатория создан в России впервые за четверть века.

Як-42Д «Росгидромет» изготовили на «Экспериментальном машиностроительном заводе им. В.М.Мясищева», входящим в ОАО «ОАК». Заказчиком выступало Государственное учреждение «Центральная аэрологическая обсерватория», входящее в состав Федеральной службы по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды (Росгидромет).

Новый самолёт решает практически любые метеорологические задачи. Может вызвать дождь и рассеять облака: для этого на борту есть установки по отстрелу специальных патронов с серебристым йодом и азотный генератор мелкодисперсных частиц льда. Может контролировать зарождение, развитие и разрушение крупных циклонов.

Авторство: 
Копия чужих материалов
Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя Victor
Victor(7 лет 5 месяцев)(01:19:44 / 05-08-2020)

Сами себе яму роют. Привыкли уже, в случае чего, все сваливать на "человеческий фактор". То есть на пилотов.

Как теперь без них выкручиваться будут?

Аватар пользователя Тех Алекс
Тех Алекс(5 лет 3 месяца)(02:38:28 / 05-08-2020)

Хохловой с болот предвижу я.

Аватар пользователя Vanov
Vanov(4 месяца 1 неделя)(06:36:36 / 05-08-2020)

ЦАГИ- серьезная организация, но какое отношение она имеет к беспилотникам? Они могут разработать концепцию планера: определить геометрические параметры элементов аэродинамической компоновки — крыла, фюзеляжа и оперения. Выполнить предварительные расчеты летно-технических характеристик.  Провести расчетные исследования аэродинамических характеристик, включающие разработку профилировки крыла и взлетно-посадочной механизации, исследовать варианты конструктивно-силовой схемы ЛСТС...но это далеко не все.

Аватар пользователя Pinochetoff
Pinochetoff(1 год 1 месяц)(06:38:31 / 05-08-2020)

А яндекс, например, может написать алгоритм, но не может того что может ЦАГИ. Потому и был головной разработчик, который сводил всё воедино.

Аватар пользователя Vanov
Vanov(4 месяца 1 неделя)(06:44:20 / 05-08-2020)

Профиль ЦАГИ указан в его названии, он не может быть головным разработчиком...может предложить концепцию планера (что и сделал), но в беспилотнике главное другое.

Аватар пользователя Pinochetoff
Pinochetoff(1 год 1 месяц)(06:47:40 / 05-08-2020)

Я не сказал что ЦАГИ головной. Наверняка он оценит реализуемость аванпроекта и будет толкать его в минпроме. Кого назначать реализовывать там решат.

Аватар пользователя Vanov
Vanov(4 месяца 1 неделя)(06:57:27 / 05-08-2020)

он оценит реализуемость аванпроекта и будет толкать его в минпроме

Не может ЦАГИ оценить "реализуемость проекта":

  • Основные направления деятельности

  • теоретические, экспериментальные и прикладные исследования в области аэродинамики и динамики полёта, систем управления, прочности и аэроупругости, аэротермодинамики и газовой динамики, перспективных летательных аппаратов, уникальных экспериментальных установок[12], гидродинамики и аэроакустики, в том числе разработки в области нанотехнологий[13]
  • участие в испытаниях и сертификация летательных аппаратов

 https://ru.wikipedia.org/wiki/Центральный_аэрогидродинамический_институт

Аватар пользователя Pinochetoff
Pinochetoff(1 год 1 месяц)(07:03:20 / 05-08-2020)

Но в тех краях есть:

Экспериментальный машиностроительный завод имени В. М. Мясищева (ЭМЗ) — опытно-конструкторское бюро авиационно-космической направленности в России.

ЭМЗ был учреждён в 1966 году путём объединения филиала машиностроительного завода им. М. В. Хруничева, расположенного в г. Жуковский, и Конструкторского бюро № 90. Это объединение фактически воссоздавало закрытое в октябре 1961 года ОКБ Мясищева. Первым генеральным конструктором стал Владимир Мясищев, который с 1967 года также являлся ответственным руководителем предприятия.

Аватар пользователя Vanov
Vanov(4 месяца 1 неделя)(07:09:07 / 05-08-2020)

Вот меня и удивило, что лаборатория (уважаемая и продвинутая) предлагает проекты...тем более в прессе

Аватар пользователя Pinochetoff
Pinochetoff(1 год 1 месяц)(07:14:51 / 05-08-2020)

Пресса для рекламы. Проект, возможно потребность занять коллектив и оборудование. Маркетинг.

Аватар пользователя Vanov
Vanov(4 месяца 1 неделя)(07:26:22 / 05-08-2020)

Пресса для рекламы.

Уже смешно 

Аватар пользователя Pinochetoff
Pinochetoff(1 год 1 месяц)(07:35:33 / 05-08-2020)

Что смешно? Не размести, мы бы не обсуждали. Реклама не только купи=продай напрямую. Это ещё и имидж. Потом можно говорить что прорывному проекту не дали ход. Шумиха, обсуждения, апологеты на виду. Непонятые гении всегда котируются.

Аватар пользователя Vanov
Vanov(4 месяца 1 неделя)(07:45:37 / 05-08-2020)

Если бы был проект - молчали бы в тряпочку... 

Аватар пользователя ВаНик
ВаНик(6 лет 3 месяца)(09:38:57 / 05-08-2020)

Зато всегда можно откреститься - «это не мы, это дурачок»:

рассказал младший научный сотрудник отделения аэродинамики самолетов и ракет ЦАГИ Александр Крутов.

Аватар пользователя Vanov
Vanov(4 месяца 1 неделя)(10:36:01 / 05-08-2020)

Ну, если только)))

Аватар пользователя Pinochetoff
Pinochetoff(1 год 1 месяц)(06:36:44 / 05-08-2020)

А есть действующие аппараты такого типа (  беспилотные грузовики) в мире?

Скрытый комментарий Повелитель Ботов (без обсуждения)
Аватар пользователя Повелитель Ботов

Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.

Комментарий администрации:  
*** Это легальный, годный бот ***
Скрытый комментарий PIPL (c обсуждением)
Аватар пользователя PIPL
PIPL(6 лет 9 месяцев)(14:01:42 / 05-08-2020)

У Вас очипятка: 

В ЦАГИ разрабатывают концнпцию беспилотного аналога Ил-112В 

(концепцию) smile7.gif

 

Аватар пользователя DMatrix
DMatrix(4 года 8 месяцев)(14:13:35 / 05-08-2020)

Спасибо, поправил.

Аватар пользователя BD680
BD680(4 года 6 месяцев)(14:48:38 / 05-08-2020)

Вот! Свежие морепродукты с Дальнего востока в московских ресторанах! Именно беспилотники.

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год